Collaborò con Pietro Fontanella nella sua officina di Torino e corse le più importanti competizioni dell'epoca (MilleMiglia, Targa Florio, Giro di Sicilia, Tour de France, la 24 Ore di Le Mans, Aosta Gran San Bernardo, Susa Moncenisio, Sassi Superga, Traforo del Pino).

 

Gareggiò prevalentemente con Cisitalia, Ferrari, Osca, Lancia, Alfa Romeo e Maserati.