Marino Brandoli (Modena 1908 – Torino 1966), conosciuto nel mondo automobilistico come “Marino”, fin da bambino è attratto dal mondo dei motori, della velocità e dal mistero della meccanica. La passione è tale che dall’età di 14 anni entra a far parte del mondo dei motori e collabora con le principali case automobilistiche dell’epoca fino ad arrivare a fondare la “Scuderia Subalpina” con il conte Luigi Della Chiesa e il barone Vittorio Mazzonis di Pralafera facendo correre giovani e impetuosi piloti sulle piste di tutta Europa.Nel 1939 Marino si trasferisce a Torino e apre un’officina in corso Peschiera 51/b dove inizia una serie di collaborazioni con la Fiat per lo sviluppo nel settore sportivo.
Nell’immediato dopoguerra collabora alla messa a punto della “Fiat 1100 Millemiglia” e partecipa a numerose gare tra cui la “Millemiglia” con il conte Luigi della Chiesa e il “Gran Premio Nuvolari”.
Collabora con “Cisitalia” e con l’ing. Dante Giacosa sulle monoposto con cui parteciperà a innumerevoli gare.
Nel 1946 realizza la “Testa Marino” sia per vetture turismo che per Sport Corsa e distribuita sul mercato in oltre 5000 sistemi. Venne dato l’appellativo di “Testa delle Vittorie” per le stagioni 1947-1948-1949.
Nell’immediato dopoguerra collabora alla messa a punto della “Fiat 1100 Millemiglia” e partecipa a numerose gare tra cui la “Millemiglia” con il conte Luigi della Chiesa e il “Gran Premio Nuvolari”.
Collabora con “Cisitalia” e con l’ing. Dante Giacosa sulle monoposto con cui parteciperà a innumerevoli gare.
Nel 1946 realizza la “Testa Marino” sia per vetture turismo che per Sport Corsa e distribuita sul mercato in oltre 5000 sistemi. Venne dato l’appellativo di “Testa delle Vittorie” per le stagioni 1947-1948-1949.
Ha corso su : Cisitalia, Fiat Mille miglia, Osca, 8v Fiat, Lancia coupè cc.2500.
Il RACING CLUB 19 è una gloriosa scuderia automobilistica torinese nata nel 1948
La "TESTA MARINO" è stata ideata e prodotta dalla "Ditta Brandoli Marino - Corso Peschiera 51/b - Torino" nel 1946 e aveva la peculiarità di poterla sostituire in poche ore alla testa originale senza mutare alcun organo. Si costruiva in due tipi: per vetture Turismo e Sport Corsa.
Per quanto riguarda la "Testa Marino Sport Corsa" nel 1947 ha meritato l'appellativo di "TESTA DELLE VITTORIE" e lo dimostra l'elenco delle corse vinte nelle stagioni sportive 1947-1948-1949 (14 premi).
Sesto Leonardi nel 1946 vinse il Campionato della categoria Sport Classe 750 Internazionale.
Nel 1946 realizza la “Testa Marino” sia per vetture turismo che per Sport Corsa e distribuita sul mercato in oltre 5000 sistemi.
Testa Marino
Testa Marino
Testa Marino
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Testa Marino
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Testa Marino
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