Il RACING CLUB 19 è una gloriosa scuderia automobilistica torinese nata nel 1948

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Statuto Racing Club 19

Primo statuto del RACING CLUB 19

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Foto con dedica
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La "TESTA MARINO" è stata ideata e prodotta dalla "Ditta Brandoli Marino - Corso Peschiera 51/b - Torino" nel 1946 e aveva la peculiarità di poterla sostituire in poche ore alla testa originale senza mutare alcun organo. Si costruiva in due tipi: per vetture Turismo e Sport Corsa.

Per quanto riguarda la "Testa Marino Sport Corsa" nel 1947 ha meritato l'appellativo di "TESTA DELLE VITTORIE" e lo dimostra  l'elenco delle corse vinte nella stagione sportiva 1947 (14 premi).

Sesto Leonardi nel 1946 vinse il Campionato della categoria Sport Classe 750 Internazionale.

Testa Marino
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Marino BrandoliMarino Brandoli est né à Modena en 1908 et comme un enfant est attiré par le monde des moteurs, la vitesse, le mystère de la mécanique. La passion est telle que a l'età de 14 ans ont participé au cours a Bologne pour obtenir le titulaire de la licence de conducteur chaudières à vapeur. Moyens pour lui la chance de conduire les locomotives, qui est attiré, très longtemps le passage dans les gares ou dans les voies de campagne où le passage à pleine vitesse, les conducteurs soin de sorte que leurs "bêtes" que chaque jour les paris sur les résultats de la meilleure "temps »d'une station à station, parfois ne respectant pas les règles de sécurité déjà réglementées. En obtenant une licence permet à la famille de rendre opératif la moissonneuse importés de quelques mois par les États-Unis.

Après quelques années, a démontré la passion viscérale pour ce monde, est engagé par le fabricant de voitures de course et de sport "Frères Maserati» et est inclus dans la «Salle Preuve», la section où il se hasarda à acquérir les bases en technique automobile et métallurgique. Pendant ce temps participe avec de bons résultats dans les compétitions de motos, il a travaillé à la fois pour les suspension qui moteur.

Améliorez propre expérience en allant au département course de la "Maserati" qui deviennent alors la propriété de "Famille Orsi", entre en contact avec les meilleurs designers de l'époque et les pilotes les plus célèbres. Est prise après la "Ferrari" qui cherchent à mettre en pratique la méthodologie des premières techniques rudimentaires de procédés de préparation, l'assistance aux voitures, les pilotes pendant les courses, la preuve de tests et de réglages des voitures.

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